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¿Cuál es una bomba del transporte por ferrocarril?
•Una bomba del transporte por ferrocarril es una bomba en tándem que combina dos o bombea más tamaños de marco en una asamblea.
¿Por qué utilice una bomba del transporte por ferrocarril?
•Requisitos extensamente de diferenciación del flujo de las secciones de bombeo
•Diversos líquidos de bombeo (entradas separadas)
•La capacidad de añadir una sección de bombeo más adelante sin derribar la bomba
•Combinar diversos estilos y productos de los fabricantes en una asamblea
Hay 3 tipos de bombas del transporte por ferrocarril
•Transporte por ferrocarril estándar de la bomba del rodamiento de rodillos
•Bomba que forra estándar a cuestas
•Transporte por ferrocarril de la Añadir-UNO-bomba
Bomba estándar del rodamiento de rodillos a cuestas
•Características:
•Disponible en las bombas de 30,31,50,51,75 y 76 series
•Puede ser construido de código
•Extremo especial del eje, extremo portuario y eje de conexión lograr el interfaz
•Las bombas se sellan y se aíslan en el interfaz
– Necesite las entradas separadas
– Puede correr de depósitos separados con diversos líquidos
Bomba que forra estándar a cuestas
•Características:
•Disponible en las combinaciones de 365/330, 350/315 y 330/315 serie de la bomba
•No puede ser construido de código
•Portador que lleva especial y eje de conexión lograr el interfaz
•Las secciones de la bomba no se sellan ni se aíslan en el interfaz
– Las secciones de la bomba se pueden alimentar con una sola entrada
– Funcionamiento de Cannot de depósitos separados o de diversos líquidos
La bomba del transporte por ferrocarril P365/P330, P350/P315 y P330/P315 de Dynaco puede ser el 100% permutable con las bombas de Parker.
Persona de Contacto: Mr. William Chin
Teléfono: +86 13951634086
Fax: 86-25-85360200